L'utilisation de carburants alternatifs est un moyen clé de décarboniser les industries du ciment et de la chaux, un domaine dans lequel les États-Unis sont à la traîne par rapport à la plupart des autres pays développés. En 2023, le taux de remplacement de la chaleur aux États-Unis n'est que de 15 à 17 %, tandis qu'en Europe et au Japon, il dépasse tous deux les 50 %.
Les entreprises de ciment et de chaux devront de plus en plus se tourner vers des combustibles dérivés de déchets (RDF) de haute qualité et des déchets solides municipaux. Les déchets dangereux et les carburants dérivés des pneus (TDF) ont toujours été les principales sources de carburants alternatifs aux États-Unis, tandis que l'Europe et le Japon ont des niveaux plus élevés d'utilisation de déchets industriels et commerciaux (également connus sous le nom de carburants dérivés des déchets, ou RDF). ainsi que les déchets solides municipaux (MSW). On estime que les combustibles dérivés des déchets et les déchets solides municipaux représenteront environ 60 % de la consommation de carburants alternatifs en Europe en 2023, contre environ 23 % aux États-Unis. D'un autre côté, on estime que les carburants dérivés des pneus et les déchets dangereux représentent près de 60 % de l'utilisation de carburants alternatifs aux États-Unis, contre seulement 15 % en Europe.
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