Comment Fonctionne une Machine de Déchiquetage de Pneus ?
Le déchiquetage des pneus est une méthode courante pour préparer les pneus usagés à la mise au rebut ou au recyclage. Les pneus doivent être déchiquetés en copeaux de différentes tailles pour être mis en décharge, la taille requise dépendant des réglementations locales. De plus, le déchiquetage des pneus est utilisé dans les efforts de recyclage ; la gomme de pneu ou le paillis de pneu peuvent être réutilisés pour créer des surfaces dans les terrains de jeux, les pistes d'athlétisme, les routes et bien plus encore. De nombreuses entreprises investissent dans des systèmes de déchiquetage de pneus, ce qui leur permet de réaliser des bénéfices en vendant des pneus déchiquetés au lieu de payer pour leur élimination.
Les machines de déchiquetage de pneus remplissent une fonction importante. Comprendre le fonctionnement de ces machines est crucial pour la sécurité et peut aider à déterminer si une déchiqueteuse de pneus convient aux besoins de votre entreprise.
Déchiqueteuses Primaires de Pneus
Les déchiqueteuses primaires sont les premières machines rencontrées par les pneus usagés. Ces machines robustes peuvent transformer un pneu entier en fragments de 2"-6" et traitent généralement entre 10 et 30 tonnes de caoutchouc par heure. Les déchiqueteuses primaires peuvent avoir un seul arbre ou deux arbres.
Les déchiqueteuses à un seul arbre sont efficaces pour créer des pièces uniformes. Par exemple, notre machine de déchiquetage de pneus à un seul arbre, le GSD, peut créer des copeaux de 2" avec l'insertion du bon tamis. Les tamis agissent comme des filtres, garantissant que seules les pièces de la bonne taille passent. Les pièces plus grandes sont re-déchiquetées jusqu'à ce qu'elles passent à travers le tamis, ce qui donne des tailles uniformes plus faciles à utiliser.
Les déchiqueteuses à deux arbres créent des fragments plus grossiers mais fonctionnent plus rapidement et sont plus durables. Par exemple, le GDT, notre machine de déchiquetage de pneus à deux arbres, peut traiter jusqu'à 30 tonnes de pneus par heure, produisant des fragments grossiers de 8". Des tamis peuvent être installés pour une sortie plus petite, selon les besoins. Le choix entre une déchiqueteuse à un seul arbre ou à deux arbres dépend des besoins spécifiques.
Une déchiqueteuse primaire n'est que la première étape du déchiquetage des pneus, car les gros fragments résultants subissent un affinage supplémentaire dans des déchiqueteuses secondaires.
Râpes, Granulateurs et Moulins
Après le déchiquetage primaire, les fragments grossiers de pneus sont alimentés dans des déchiqueteuses secondaires, également appelées râpes, pour un affinage supplémentaire en copeaux de seulement 1" ou moins. Les déchiqueteuses secondaires éliminent également les fils d'acier des pneus. Différents tamis peuvent être installés sur les râpes pour produire une sortie aussi petite que 0,5".
Par la suite, le paillis propre de la râpe est traité dans un granulateur, qui élimine les matériaux supplémentaires tels que le nylon et le polyester, et produit ce qui est appelé granulés de caoutchouc. Les granulés de caoutchouc sont constitués de fragments de pneus très fins, chacun d'environ 3/8" de taille.
Si un broyage plus fin est nécessaire, la dernière étape implique des équipements de broyage. Les granulés de caoutchouc du granulateur sont alimentés dans un moulin broyeur ou un broyeur fin, les réduisant à des particules de seulement 2 mm ou moins, essentiellement de la poudre de caoutchouc.
En résumé, chaque étape du processus de déchiquetage des pneus vise à affiner encore plus les morceaux de caoutchouc. Les déchiqueteuses primaires découpent les pneus entiers en morceaux grossiers d'environ 2". Les machines suivantes réduisent progressivement la taille des morceaux et éliminent les matériaux non caoutchouc présents dans les pneus, tels que les fils d'acier, le polyester et le nylon, pour produire de la poudre de caoutchouc pure.
Pourquoi Déchiquetez-vous vos Pneus ?
Lorsque vous envisagez d'acheter une déchiqueteuse de pneus ou un système de déchiquetage, il est essentiel de déterminer l'utilisation prévue du matériau de sortie. Dans quelle mesure le déchiquetage des pneus doit-il être affiné ? Visez-vous simplement à créer des morceaux assez petits pour être mis en décharge ? Voulez-vous produire des granulés de caoutchouc ou de la poudre de caoutchouc à vendre et à recycler ? Utilisez-vous le caoutchouc pour fabriquer d'autres matériaux ? Les réponses à ces questions guideront la sélection des machines adaptées.
Types de Pneus Recyclés
Les déchiqueteuses primaires produisent des Fragments Dérivés de Pneus (TDS), contenant de l'acier, des fibres et du caoutchouc, utilisables pour la production d'énergie, les additifs de carburant ou à des fins de génie civil. Les déchiqueteuses secondaires produisent des Chips Sans Fil, également connus sous le nom de Paillis de Caoutchouc. Ceux-ci peuvent être utilisés pour le jardinage, les surfaces de jeu et les applications d'ingénierie. De plus, les déchiqueteuses secondaires génèrent de l'acier de rebut, qui peut être vendu pour un profit supplémentaire.
Le granulé de caoutchouc, obtenu à partir de granulateurs, trouve des applications dans les pistes et les terrains de sport, les joints en caoutchouc, l'asphalte et bien plus encore. Enfin, la Poudre de Caoutchouc, la forme la plus petite de fragment de pneu, a diverses utilisations, notamment dans l'asphalte, les matériaux de toiture, les polymères et les produits de moulage par injection.
Chaque taille de fragment de caoutchouc sert à plusieurs fins, donc il n'y a pas de mauvais choix. La sélection dépend des besoins de votre entreprise et des objectifs finaux pour les pneus déchiquetés.
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